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下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者王承中、劉冠廷台北16日電）國民黨團總召廖國棟及民進黨團總召柯建銘今天討論後，將邀行政院長林全在明天施政報告結束後，繼續對日前遊覽車翻車事故進行報告。廖國棟說，目前沒有杯葛準備。

立法院第9屆第3會期明天開議，將邀請林全進行施政報告及對林全施政總質詢。由於日前國道5號發生遊覽車翻車的重大死傷意外，國民黨團今天提案，要求林全在施政報告前，針對善後處理及旅遊業總體檢超實用進行專案報告。

對此，廖國棟今天受訪表示，原本要求協商，但立法院長蘇嘉全同意排專案報告，也請秘書長林志嘉告知柯建銘，再經過他跟柯建銘討論後，明天林全施政報告後繼續進行專案報告，且會有一份完整的書面報告。

至於是否會杯葛林全的施政報告，廖國棟說，要表達的題目很多，明早開黨團大會會決定哪些是重中之重，沒有做衝撞或杯葛的準備，除非黨團大會有討論，但目前黨團幹部討論的結果，沒有做杯葛的決定。

柯建銘則說，明天林全施政報告後，將再針對遊覽車翻覆事故做補充報告，因為施政報告書面早就來了，而遊覽車翻覆事故是這幾天的事，所以林全就做一個補充報告，包含書面跟口頭報告。

時代力量黨團總召徐永明表示，關於遊覽車翻覆事故，林全的施政報告可以將事件的調查結果跟未來改善融合，甚至也可以補充書面資料，也希望國民黨團不要為杯葛而杯葛。

親民黨團總召李鴻鈞指出，林全的施政報告中上班族省錢大作戰必須把這次遊覽車翻覆事故做一個說明，要提出行政院的看法，因為這個已經是一而再再而三的重複發生，林全應該在這次施政報告中好好說明。1060216

工商時報【張佩芬╱台北報導】

全國航運界春節團拜昨（7）日上午在台大校友會館舉行，交通部次長范植谷與全國船聯會理事長林文博都看好今年海運市場會撥雲見日，金雞趕走黑天鵝。知名海運諮詢機構德魯里估計今年貨櫃船運運價可以提升二到四成，國外分析師則估丹麥馬士基航運（Maersk）今年將大賺。

業界指出，去年第一季散裝與貨櫃船運市場運價都曾寫歷史新低，8月底韓國韓進海運申請破產，讓貨櫃船運市場情勢開始翻轉，市場運價一路上升。散裝部分波羅的海乾貨船綜合指數（BDI）雖然全年均數較去年下跌2.65％，但第四季指數卻是較去年同期大漲57％。

貨櫃船運市場去年展開一波整併潮，法國達飛航運（CMA CGM）併購新加坡東方海皇（NOL）、大陸中國遠洋與中國海運整併為新中國遠洋（COSCO）、德國赫伯羅德（Hapag-Lloyd）併購阿拉伯輪船（UASC）、日本郵船（NYK）、商船三井（MOL）、川崎汽船（KLine）的貨櫃船運事業，也宣布整併為一家新公司，馬士基則宣布將收購德國漢堡南美船務（Hamburg Sud）。

另四大航運聯盟也在長榮海運、中國遠洋、達飛、東方海外宣布組建「Ocean Alliance」及陽明海運、赫伯羅特、日本郵船、川崎汽船、商船三井共組的「THE Alliance」成軍後，今年4月聯盟正式運作，市場正式宣告進入三強鼎立時代。各項評估都認為市場也將因整併與聯盟重組而趨向穩定。

國外分析師估算馬士基航運所屬集團因為海運市場的好轉，以市場現行運價估計，去年不到10億美元的獲利，今年有機會拉高到260億美元。

對此陽明海運高階指出，去年船噸供給最後僅增加約1.5％，遠低於原估的8.6％，今年供給數也從4.8％降為3.4％，但是市場變化莫測，畢竟還是有船噸過剩問題，不能太樂觀看待，但可以確定的是市場經過整頓後，新聯盟的制約力會提高，整體表現會比去年好。

散裝船運市場已經明顯好轉，雖然農曆年後運價回跌，但屬於季節性因素，裕民航運董事長徐旭東對於公司今年能否轉虧為盈，表示要過幾個月後再看。

裕民總經理王書吉則表示，散2017流行商品裝船運市場真正好轉要再等一年多，去年上半年市場很差的時候，舊船拆解數量很大，下半年市場好轉，拆解速度也跟著減緩，估計因為國際海事對壓艙水與低硫燃料油制定的新規定，會讓今年下半年舊船加速拆解。

在市場真正好轉之前，王書吉表示，現在大家就是比誰的氣長，誰的財力夠雄厚。裕民今發燒好康年沒有打算造新船，但正考慮利用市場低檔，買進船齡三年以內，性能良好的環保船。

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